گاهی اوقات رانندگان پژو با مشکلی مواجه می‌شوند که در آن برق پشت آمپرمی‌آید. ولی استارت نمی‌خورد پژو این وضعیت می‌تواند موجب نگرانی و سردرگمی‌شود زیرا خودرو ظاهراً برق دارد اما از روشن شدن خبری نیست.چنین اتفاقی معمولاً در مواقع حساس رخ می‌دهد و می‌تواند برنامه‌های روزمره را مختل کند.در این شرایط آگاهی از نحوهٔ برخورد با این مشکل و یافتن راه حل مناسب اهمیت زیادی دارد. اگرچه این مشکل می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد. اما بررسی دقیق و اتخاذ اقدامات صحیح می‌تواند به راننده کمک کند تا سریع تر راه حلی برای آن پیدا کند و خودرو را بدون نیاز به کمک خارجی به حرکت درآورد.برای مکانیک سیار پژوبا نیروهای ما تماس بگیرید.
گاهی اوقات رانندگان پژو با مشکلی مواجه می‌شوند که در آن برق پشت آمپرمی‌آید. ولی پژو استارت نمی‌خورد که این مسئله می‌تواند بسیار گیج کننده باشد. خودرو ظاهراً از نظر سیستم الکتریکی سالم است چراغ‌های پشت آمپر روشن می‌شوند اما هنگام چرخاندن سوئیچ یا فشردن دکمهٔ استارت هیچ اتفاقی نمی‌افتد.
این وضعیت می‌تواند باعث نگرانی و نا توانی در حرکت شود مخصوصاً زمانی که خودرو در یک مسیر پرتردد یا موقعیت اضطراری قرار دارد. عوامل مختلفی می‌توانند باعث بروز این مشکل شوند که برخی از آن‌ها مربوط به سیستم برق رسانی، برخی به استارت و برخی دیگر به مشکلات مکانیکی خودرو مربوط می‌شوند. در ادامه مهم ترین دلایل این مشکل را بررسی خواهیم کرد.برای امداد خودرو سیاراز سایت ما دیدن کنید.
خرابی باتری
باتری خودرو یکی از مهم ترین اجزای سیستم برق رسانی است و اگرچه ممکن است برق پشت آمپررا تأمین کند اما در صورتی که ولتاژ کافی برای تأمین انرژی استارت نداشته باشد خودرو روشن نخواهد شد. خرابی سلول‌های داخلی، فرسودگی باتری یا تخلیهٔ بیش از حد آن از جمله مشکلاتی هستند که می‌توانند باعث چنین وضعیتی شوند.
اتصالات نامناسب باتری
اتصالات بین سر باتری‌ها و کابل‌های برق اگر دچار زنگ زدگی، شل شدگی یا قطع شدگی باشند ممکن است جریان الکتریکی کافی به استارت نرسد. گاهی اوقات ممکن است با تکان دادن کابل‌ها یا تمیز کردن سر باتری مشکل برطرف شود اما در برخی موارد نیاز به بررسی دقیق‌تر خواهد بود.
خرابی اتوماتیک استارت
اتوماتیک استارت وظیفهٔ انتقال جریان الکتریکی از باتری به موتور استارت را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب شده باشد ممکن است صدای تق تق هنگام استارت زدن شنیده شود. یا خودرو اصلاً هیچ واکنشی نشان ندهد. این مشکل معمولاً به دلیل فرسودگی یا قطع شدن اتصالات داخلی اتوماتیک رخ می‌دهد.
مشکل در موتور استارت
اگر موتور استارت دچار آسیب شده باشد نمی‌تواند نیروی لازم برای چرخاندن میل لنگ را تأمین کند. این مشکل ممکن است ناشی از زغال‌های فرسوده، گیرکردن چرخ دنده‌ها یا حتی سوختن سیم پیچ داخلی باشد. در چنین شرایطی حتی اگر همهٔ سیستم‌های برق خودرو به درستی کار کنند موتور روشن نخواهد شد.
خرابی سوئیچ استارت
سوئیچ استارت یکی دیگر از بخش‌های کلیدی در فرآیند روشن شدن خودرو است. اگر این قطعه دچار فرسودگی یا قطعی در اتصالات داخلی شده باشد ممکن است جریان الکتریکی به درستی به استارت منتقل نشود. در برخی موارد چرخاندن چند بارهٔ سوئیچ یا استفاده از سوئیچ یدکی می‌تواند مشکل را مشخص کند.
خرابی رلهٔ استارت
رلهٔ استارت وظیفهٔ تقویت جریان الکتریکی مورد نیاز برای فعال سازی استارت را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب شود ممکن است هنگام استارت زدن هیچ صدایی از استارت شنیده نشود و خودرو روشن نشود. این مشکل معمولاً در خودروهایی که سیستم برق رسانی آن‌ها ضعیف است بیشتر مشاهده می‌شود.
قطع شدن سیم کشی استارت
سیم‌هایی که جریان الکتریکی را از باتری به استارت منتقل می‌کنند در صورت پوسیدگی، پارگی یا قطع شدگی می‌توانند مانع از روشن شدن خودرو شوند. این مشکل بیشتر در خودروهایی که مدت زیادی از عمر آن‌ها گذشته یا در محیط‌های مرطوب کار کرده‌اند مشاهده می‌شود.
مشکل در کامپیوتر یا ECU خودرو
در برخی از خودروهای پژو که دارای سیستم کنترل الکترونیکی پیشرفته هستند خرابی ECU می‌تواند باعث عدم ارسال فرمان استارت شود. اگر ECU دچار مشکل شده باشد ممکن است حتی در صورت سالم بودن سایر قطعات خودرو روشن نشود.
فعال شدن سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)
در خودروهای جدید تر سیستم ضد سرقت یا ایموبلایزر ممکن است به دلیل خرابی یا عدم شناسایی درست سوئیچ استارت خودرو را غیرفعال کند. در چنین شرایطی معمولاً چراغ مخصوص سیستم ایموبلایزر روی صفحهٔ آمپر چشمک می‌زند.
مشکل در گیربکس (برای خودروهای دندهٔ اتوماتیک)
در خودروهای دندهٔ اتوماتیک اگر اهرم دنده در حالت مناسب (مثلاً P یا N) قرار نداشته باشد خودرو استارت نخواهد خورد. این یک ویژگی ایمنی است که مانع از روشن شدن خودرو در دنده‌های دیگر می‌شود. اگر سنسور موقعیت دنده نیز خراب شده باشد ممکن است این مشکل رخ دهد.
خرابی دینام
هرچند دینام وظیفهٔ شارژ باتری را بر عهده دارد و مستقیماً در استارت زدن نقش ندارد اما اگر دینام به درستی کار نکند ممکن است باتری به مرور زمان تخلیه شده و نتواند نیروی کافی برای استارت‌دزدن تأمین کند.
راهکارهایی برای برطرف کردن مشکل استارت نخوردن پژو در صورت آمدن برق پشت آمپر
گاهی اوقات رانندگان پژو با مشکلی مواجه می‌شوند که علی رغم روشن شدن چراغ‌های پشت آمپرخودرو استارت نمی‌خورد. این وضعیت می‌تواند باعث نگرانی و سردرگمی‌شود اما همیشه به خرابی‌های رایج سیستم استارت مربوط نیست. گاهی راه کارهایی ساده و عملی وجود دارند که بدون نیاز به بررسی‌های پیچیده یا تعویض قطعات می‌توانند مشکل را برطرف کنند. این روش‌ها شامل اقداماتی هستند که ممکن است در نگاه اول غیرمرتبط به نظر برسند اما در بسیاری از موارد راه گشا بوده و به راننده کمک می‌کنند تا بدون نیاز به مراجعه به تعمیرکار خودرو را مجدداً روشن کند. در ادامه برخی از این راه کارها را بررسی می‌کنیم.
استفاده از نور بالای چراغ‌ها برای چند ثانیه
یکی از روش‌های غیرمعمول اما مؤثر در برخی موارد این است که قبل از استارت زدن برای چند ثانیه چراغ‌های نوربالا را روشن کنید. این کار می‌تواند باعث تحریک و تنظیم مجدد برخی از بخش‌های الکتریکی خودرو شود و در صورتی که یک اختلال جزئی در جریان برق وجود داشته باشد ممکن است مشکل را برطرف کند. این روش به ویژه در مواقعی که افت ولتاژ جزئی در مدار الکتریکی خودرو رخ داده باشد می‌تواند تأثیرگذار باشد.
قفل و باز کردن خودرو با ریموت
در برخی موارد سیستم ضد سرقت خودرو می‌تواند باعث جلوگیری از استارت خوردن شود حتی اگر برق پشت آمپربیاید. یک راه ساده برای رفع این مشکل استفاده از ریموت کنترل خودرو است. با ریموت درب‌های خودرو را قفل کرده و سپس دوباره باز کنید. این کار باعث می‌شود که سیستم امنیتی خودرو دوباره تنظیم شود و اگر اشکالی در تشخیص کلید وجود داشته باشد آن را برطرف کند. در برخی خودروها این روش یک راه ساده اما مؤثر برای حل مشکل استارت نخوردن است.
تغییر شدت فشار روی کلید استارت
گاهی اوقات مشکل می‌تواند به دلیل گیر کردن یا عدم تماس کامل بخش داخلی سوئیچ استارت باشد. یک روش کاربردی این است که کلید را با شدت‌های مختلف بچرخانید یعنی یک بار با فشار خیلی کم، یک بار با فشار متوسط و یک بار با کمی‌فشار بیشتر. این تغییرات می‌تواند باعث برقراری اتصال صحیح بین قطعات داخلی سوئیچ شود و در نهایت خودرو را روشن کند. همچنین امتحان کردن کلید در زاویه‌های مختلف ممکن است در برخی موارد تأثیرگذار باشد.
باز و بسته کردن کاپوت و بررسی اتصالات
گاهی اوقات یک اتصال ناقص در بخش‌های الکتریکی یا حتی یک قطعه کمی‌جا به جا شده می‌تواند مانع از روشن شدن خودرو شود. باز کردن کاپوت و نگاه کردن به بخش‌های قابل دسترس مانند جعبه فیوز، سر باتری‌ها و کابل‌های اصلی می‌تواند مفید باشد. گاهی با یک تکان ملایم به برخی از این بخش‌ها ارتباط الکتریکی مجدداً برقرار شده و خودرو روشن می‌شود. این کار به ویژه زمانی مفید است که خودرو به تازگی دست انداز شدیدی را پشت سر گذاشته یا مدتی در وضعیت نامتعادل قرار گرفته باشد.
خاموش کردن خودرو و بیرون آمدن از آن برای چند دقیقه
در برخی از خودروها سیستم‌های الکترونیکی دارای مکانیسم‌های حفاظتی هستند. که در صورت تشخیص یک وضعیت غیرعادی ممکن است مانع از استارت خوردن شوند. یکی از راه‌های ساده اما مؤثر این است که خودرو را به طور کامل خاموش کنید درب را ببندید از خودرو خارج شوید و برای چند دقیقه صبر کنید. سپس دوباره درب را باز کرده و استارت بزنید. این کار باعث می‌شود برخی از سیستم‌های الکترونیکی ریست شوند و در برخی موارد مشکل را برطرف کند.
